Nuovo Porto Turistico di Ladispoli (RM): progetto con isole funzionali, darsene articolate e Centro Servizi

Il progetto è stato sviluppato con l’obiettivo di conferire al nuovo porto un’identità riconoscibile e, al tempo stesso, differenziata nelle sue funzioni interne. L’elemento caratterizzante è rappresentato dalle isole, porzioni di territorio sopravvissute all’allagamento artificiale e trasformate in spazi vitali destinati all’abitazione, al commercio e allo svago. In particolare, tre isole hanno destinazione residenziale, mentre una quarta è dedicata alle attività di intrattenimento e rappresenta l’elemento di connessione diretta con la città. Dal punto di vista tecnico, il porto si articola in un avamporto esterno delimitato da due moli convergenti, che definiscono un’imboccatura di 60 metri alla quota –3,50 m s.l.m.m. L’avamporto è collegato al porto interno tramite un canale largo 30 metri. Il bacino interno è suddiviso in due darsene: a nord una darsena con ormeggi sia a banchine di riva sia a pontili, e a sud una darsena di maggiori dimensioni articolata in tre sottodarsene, separate da isole collegate alla sponda orientale mediante manufatti di attraversamento. All’interno del porto è prevista inoltre un’area dedicata alla cantieristica. La ricettività nautica complessiva è pari a 488 posti barca, suddivisi tra 90 ormeggi per imbarcazioni fino a 6,50 metri, 130 per imbarcazioni fino a 10 metri e 268 per unità fino a 12 metri. A supporto delle attività portuali è stato progettato un Centro Servizi, composto da un edificio direzionale, da un’area commerciale e da spazi per servizi vari. La gestione operativa e la sicurezza dell’infrastruttura sono garantite dalla presenza di una torre di controllo, collocata in prossimità della sede della direzione e posta a quota tale da consentire una visibilità completa sullo specchio acqueo interno, sull’avamporto e sull’ingresso.