Adeguamento tecnico funzionale al Piano Regolatore Portuale del porto civico di Porto Torres: prolungamento dell’antemurale di ponente e resecazione della banchina Alti Fondali

Interprogetti ha coordinato il gruppo che ha redatto il progetto definitivo, comprensivo di studio di impatto ambientale (2014), ed il progetto esecutivo (2019/2020) delle opere di prolungamento del molo di sopraflutto e di resecazione della banchina sottoflutto nel porto civico di Porto Torres, per un importo complessivo di 30 milioni di euro.

Il progetto ha ottenuto il parere favorevole del CSLLPP (voto n. 31/2015), la pronuncia di compatibilità ambientale da parte del Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare (DM 35/2018), l’approvazione in sede di Conferenza dei Servizi (Decreto n. 318/2018) e la validazione formale (prot. n. 5772 del 22.03.2021).

L’intervento ha l’obiettivo di garantire adeguata protezione allo specchio acqueo portuale dedicato al traffico Ro-Ro e Ro-Pax con i porti di Genova e Civitavecchia.

Il progetto si compone di due macro-opere:

• Prolungamento del molo di ponente per quasi 700 metri mediante cassoni cellulari dotati di celle antiriflettenti, su fondali variabili da -16.50 a -20.00 m s.l.m., con banchina interna attraccabile.
• Resecazione del molo di levante per l’adeguamento dell’imboccatura portuale e sua parziale ricostruzione con un cassone cellulare dotato di cella antirisacca.

Poiché l’opera ricade in aree soggette a vincoli paesaggistici e archeologici, nonché in zona ZPS e in prossimità del SIN Porto Torres, il progetto ha previsto significativi interventi di mitigazione e compensazione:

• Spostamento di un fortino militare e di una statua della Madonnina.
• Progetto di trapianto della posidonia oceanica presente nei fondali interessati dal prolungamento del sopraflutto.
• Messa in opera di dissuasori antistrascico a protezione del posidonieto nel Parco dell’Asinara.