INTERPROGETTI Ingegneria marittima, civile e ambientale

La darsena adiacente alla Torre di Mola, nel Comune di Formia, si trova in precarie condizioni di fruibilità per tre motivi principali: in primo luogo, le esigue dimensioni delle due imboccature laterali e la posizione di queste rispetto alla direzione di propagazione delle onde di mareggiata rendono difficile l’ingresso alla darsena da parte delle imbarcazioni che vi sono ormeggiate; in secondo luogo, la configurazione planimetrica dello specchio acqueo interno e la posizione delle scogliere di protezione esistenti non consentono all’escursione di marea di provocare un efficace ricambio del corpo idrico della darsena, con gravi conseguenze sulla qualità delle acque che restano stagnanti e maleodoranti; in terzo luogo, le condizioni di fruibilità dell’accesso pedonale e carrabile sul lato pinetina risultano precarie, considerato lo strato di degrado dei luoghi. Il presente progetto ha inteso proporre una soluzione integrata per i tre problemi sopra delineati. Il progetto propone come soluzione dei primi due problemi, la sicurezza dell’accesso in caso di mareggiate e la vivificazione dello specchio acqueo interno, il salpamento della scogliera esistente parallela alla costa e fronteggiante la darsena, in modo da ottenere un più ampio varco di transito delle acque esterne spinte dai cicli di marea e nel contempo la realizzazione di una nuova scogliera disposta più al largo di quella esistente. Per quanto attiene alla fruibilità della pinetina, il progetto propone di realizzare un accesso carrabile ben distinto dall’area pedonale. L’accesso carrabile verrà pavimentato a mezzo di conglomerato cementizio colorato, trattato superficialmente e stampato in opera a quadroni e rettangoli variamente disposti. Tali aree sono tenute separate dalla zona pedonale da un ciglio di conveniente altezza. La zona pedonale sarà suddivisa, parte a prato e aiuole, parte pavimentata in betonelle. L’intera area sarà servita da panchine e illuminata da lampioni di tipo stradale. L’area della pinetina sarà inoltre collegata alla banchina della darsena del centro cittadino da una passerella pedonale che circonderà la Torre di Mola. La passerella sarà fondata su pali trivellati sul fondale della darsena, avrà un impalcato in profilati di acciaio rivestiti da un dogato in materiale sintetico simil-legno, sarà dotata di una ringhiera in acciaio e illuminata da colonnine. Il progetto comprende il calcolo della passerella in acciaio ed il calcolo di stabilità della nuova scogliera di protezione della darsena, dimensionata a seguito degli studi meteomarini di base del progetto delle scogliere ed i modelli matematici applicati per la verifica della capacità di vivificazione delle acque interne della darsena da parte delle escursioni di marea.